巨头混战,跨境物流将迎军阀割据局面?

去年11月,苏宁与深创投不动产基金管理有限公司联合发起设立总规模300亿元的物流地产基金。彼时苏宁方面表示,此举将有效盘活存量资产,最终推动公司物流仓储规模的快速扩张。此举在推进苏宁国内仓储布局进程之余,或多或少也将有助于苏宁推进海外仓布局,以增强其跨境电商实力。

另据公开资料,我国13个综合试验区跨境电商上半年进出口规模超1000亿元人民币,同比增长了一倍以上。这也说明,在跨境电商的高增速下,商品流通频率和数量上升,此时,跨境物流就承担着全球送货的任务。

8月24日消息,对跨境电商而言,仓储物流直接关系到物流配送时效及用户的购物体验,海外仓成为众多电商企业增强竞争力的选择,对于跨境电商表现并不突出的苏宁而言,恐怕亦是如此。

如今的跨境物流已经是巨头环饲,而跨境物流的兴起,离不开三个方面。

分析指出,海外仓在降低物流成本、提升物流时效开拓更多市场等方面优势明显,随着跨境电商持续升温,已经成为电商企业推进跨境业务的重要途径。就这一招标公告所呈现的信息来看,苏宁或许正有意通过布局海外仓,谋求为其跨境电商业务参与竞争增添筹码。

电商火爆、政策利好、软硬件升级,跨境物流发展迎来黄金期

今年3月,苏宁有关负责人曾向媒体透露,将启动千亿海外采购计划,以更好地满足国内市场消费升级需求,同时深化海外供应链建设,丰富海外优质商品SKU,可见苏宁在跨境业务方面并非没有野心。

不可置否的是,京东在跨境物流上的布局偏好与京东电商相关性很强。根据易观最近发布的《中国跨境进口零售电商市场季度监测分析2016年第4季度》数据显示,2016年第4季度,中国跨境进口零售电商市场规模为957.1亿元,其中,京东全球购在第4季度跨境进口零售电商的市场份额占比11.8%。近些年来,随着跨境电商平台增多,市场竞争加剧,京东对物流实力的加固也是一种为跨境电商提供服务保障的思考。

不过,与苏宁在国内红红火火的开店、建仓动作相比,近两年苏宁在跨境仓储的表现基本上是不温不火。随着苏宁海外仓储及物流生态不断完善,这条针对跨境业务仓储物流布局的暗线,未来或许也不乏浮出水面的可能。

总的来说,从邮政小包到海外仓,邮政将意识到的物流需求转化为具体模式,在邮政触达地域广以及价格优势下,自身跨境物流业务的或将迎来一段增长黄金期。但作为传统的物流企业,邮政需要摆脱掉服务质量不佳、技术升级缓慢等局面,否则,随着跨境物流的高速发展,邮政可能在激烈竞争的市场中无法扩大自身优势,失掉潜在市场的竞争优势,从而掉队。

据第三方咨询公司易观近日发布的《中国跨境进口零售电商市场季度监测报告(2018年第2季度)》,2018年第2季度,中国跨境进口零售电商市场规模为1005.2亿元,环比上涨22.4%。在国内跨境进口零售电商平台中,天猫国际以29.1%的市场份额维持第一的宝座。网易考拉、京东全球购及唯品国际分别以22.6%,13.7%,9.7%的占比位居二三四席位,而苏宁海外购所占份额仅为2.7%。作为国内电商巨头之一,苏宁在跨境业务方面与天猫、京东、唯品会这些老对手相比,明显还存在较大的距离。

其一,跨境电商的快速发展。据商务部统计数据显示,2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元,到2016年增长至6.5万亿元,年均涨幅接近30%。这一增长与经济全球化不可分离,电商成为消费者购物的宠儿,全球化购物越来越常见。

8月22日,苏宁物流发布《2018年度江苏苏宁物流海外仓项目招标项目招标公告》。公告显示,近期苏宁物流拟开始进行日本、韩国海外仓项目的招标。苏宁物流在公告中称,为提升顾客服务水平,降低物流成本,提高仓储、清关及运输服务质量及管理水平,欲与有实力、管理规范的跨境物流服务公司进行合作。

对顺丰来说,多年的国内市场布局已经让其拥有了十分丰富的物流经验,上市之后的顺丰也拥有了更充足的资金流拓展其跨境物流业务。顺丰国际目前有国际快递、国际小包等跨境物流模式,覆盖数百个国家和地区。

本文转自电商报,并不代表中国(http://news.chinawutong.com/)观点,如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐,发货技巧知识等资讯,欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。

其三,众多企业对物流软硬件以及模式的升级。近年来,各大物流公司都开始了跨境物流业务,例如,中国邮政、顺丰、京东等等,都创下了不错的成绩。比如最近京东跨境物流宣布,在保税仓模式下,最快可以实现10分钟以内完成清关,90%海外商品72小时内送达,60%以上的海外商品可以实现次日达,部分核心城市可以实现当日达。

而当下各大企业对跨境物流模式的探索也比较频繁,京东的海外TC仓、保税备货仓、邮政的邮政小包、顺丰的国际电商专递等业务模式,都旨在为跨境物流提供软硬件保障,从而保障跨境物流商品能够更快地到达客户手中。

最近,顺丰和ups成立合资公司的意图有两点。一方面,扩大其在美国地区的合作纵深,提供更好的末端配送服务,提高配送效率;另一方面,对美国这个巨大市场的重视能够提升美国消费者对顺丰的认知度,扩大品牌效应。

京东扩张迅速,但需注意步伐

今年88购物节上,京东联手沃尔玛涉足跨境直邮。前不久,顺丰和UPS 成立合资公司,进一步布局跨境物流。9月26日,网易考拉宣布首次在重庆以铁路专列形式完成进口物流贸易。跨境电商巨头纷纷在跨境物流上下功夫,无疑说明跨境物流正在迎来高速发展期。

为了保证跨境物流的货源充足,去年开始,京东在海外建立海外TC仓,并与沃尔玛等进行合作,海外仓可以实现当地商品的提前备货,比如保健品、化妆品等热销商品。海外TC仓的开放一方面缓解了备货方面的压力,另一方面通过自建仓库提升了库容能力,也优化了更多的运力。

目前来看,物流行业的整体发展依旧存在巨大空间,对国内的物流企业来说,出海捞金是一种破局的方式,未来,跨境物流的发展将迎来两大趋势。

其一,智能化、信息化配送。最近,京东亮出无人机送货,而此前亚马逊也已建立无人仓。人工智能、大数据等技术一旦被结合到物流配送中,首先提高的就是各个环节的效率,比如从过去的人工分拣到现在的机器人分拣。而随着技术的迭代升级,智能化和信息化会节约时间和简化流程,跨境物流的末端配送难题或将更好地被解决。

为了扩大业务范围,提高业务吞吐量,顺丰近期还开启了顺丰国际直邮通道。据了解,经顺丰国际批准后,电子商家可以在指定位置放置顺丰国际直邮的徽章,还可以获得顺丰国际的物料支持。开放跨境物流通道给B端是大势所趋,一方面,在其他不少物流平台逐步开放给第三方商家的情况下,顺丰为了抢占分散的B端需求,此举是有利于扩大市场份额的;另一方面,对顺丰来说,当前的物流仓储和线路布局已经能够承受更多的分散性物流需求,而且这样做也会提升顺丰的业务营收。

新葡萄京娱乐,总而言之,跨境物流在巨头们的博弈下会走向新的高度,而在当前诸多利好因素下,他们之间的扩张或许不会发生太多冲突,但在业务蔓延到交叉点时,跨境物流地域的争夺得失最终将以服务质量为标准。

本文由新葡萄京娱乐发布于运输物流,转载请注明出处:巨头混战,跨境物流将迎军阀割据局面?

相关阅读