新葡萄京娱乐:圆通“三大网”战略曝光 第三张网集团运营

最新获悉,圆通日前与相关投资机构交流时表示,圆通目前除在原来A网以外快速铺设全部直营、高频揽派、高附加值的“B网”,同时也在考虑铺设针对快运的C网。目前核心团队到位,预计今年推进,前期会有培育期,方案正在论证,由于希望不损害上市公司盈利,有可能先交给集团运营。此外,在本次交流会上圆通还就派费提升、收购先达以及行业未来发展方向进行沟通。

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圆通方面称其2017年主要通过三个方面开展工作:核心产品竞争力、拓展产品层次,丰富产品系列以及国际化。近期的经营重点在于开源、节流、固本三个方面,即进一步做产品,实现服务的提升与分层,进一步开拓即时达与跨境业务;加强成本管控;通过各种方式加强加盟商与总公司间的相互绑定,以稳定网络。

圆通速递近来新闻不少,先是收购港股先达国际控股股权;再是前两天晚上的消息,六家快递公司不约而同地选择上涨派费一毛五。

对于6大快递企业近期联合涨价事件,圆通回应称派费上涨整体是一个趋势,参考15年的经验,虽然不同公司的幅度不同,但派件费均有上涨。任何一次派费政策调整都是平衡网络的考量。之所以几家同时发文,没法说是默契还是巧合。

5月12日下午我们与圆通管理层进行交流,会上主要就本次派费提升、收购先达、以及行业未来的发展方向进行了深入沟通。

对于近期的收购事件,圆通则称收购先达国际目标是做B2C,但短期、目前可能先做2B。随着3-5年后海外加盟点成熟之后,就是逐渐做成出口B2C。暂时国际板块不会碰贸易,只做纯物流。

2017年的发展战略

此外圆通还称从定价的角度来讲,快递市场的价格战到今天还没有结束,还有很多小快递还能生存,没逼近他们的成本线,所以价格战还是会出现。到了目前这个程度,价格战可能不会全面开打,但不排除局部的通过价格来获取份额。

公司的长期目标是成为全球领先的快递物流供应商、供应链集成商。

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主要通过三个方面开展工作:

1、核心产品竞争力

通过承诺达、增强现有网络的稳定性、加强终端建设、优化布局和路由规划的方式,从而提升产品口碑。一线快递公司的成本管控、规模优势、自动化的提升空间都很大,未来目标是利润增速超过收入增速。

2、拓展产品层次,丰富产品系列

公司未来将加强“B网”的建设,主要是在原来A网的产品以外,针对商务件、个人散件、高附加值贵重物品、冷链产品,搭建高频快速的城市配送体系,做即时达产品。

现在即时达铺了北上广深杭成共6个城市,计划年底之前完成21个城市的B网建设。这个网络全部直营,高频揽派,高附加值。另外还有针对快运的C网。

目前核心团队到位,预计今年推进,前期会有培育期,方案正在论证,由于希望不损害上市公司盈利,有可能先交给集团运营。

3、国际化

在港股收购业务覆盖全球的货代公司,以香港平台作为圆通国际的基础。这家公司能够为圆通提供全球范围内的干线运输,以及团队和业务资源。希望将国内的揽派优势嫁接到先达之上。建立东南亚、美欧、中东等地的全链路产品能力。

新葡萄京娱乐,公司近期的经营重点:

1、开源

进一步做产品,实现服务的提升与分层。圆通承诺达的使用量和市场份额位于前列,未来将进一步开拓即时达与跨境业务,近期推出跨境产品。

2、节流

加强成本管控,使用自动分拣设备,自动化方面除了自有的枢纽中心以外,还包括为加盟商通融自租赁的方式等,实现业务流程的信息化、运能管控。

3、固本

加盟商是业务生态中的重要环节,要通过各种方式为加盟商带来更多利益,与总公司相互绑定,包括加盟商的持股方案、以后的场地费用补贴/保障等。目的是稳定网络。

Q&A

派费涨价与加盟商网络

1、近日,几家快递公司每个包裹派费增长1毛5,这个举动其实已经不是第一次,但之前行业并未贯彻,公司对这一次的怎么看?这个一毛五对于终端客户的转嫁线路又是如何?

答:圆通一直很重视末端的服务时效。阿里与国家邮政总局都会发布快递公司时效的指数,圆通大多数时间都是第一名。这与我们重视末端时效有很大的关系。2015年末端涨价一毛五的时候,圆通是基本上完成了。上周阿里沟通,希望大家重视网络和末端的服务质量。

需要说明的一点是,直接从报表上看,几个快递公司收入确认的标准都不一样,我们自己在行业的经验来讲,圆通支付给末端的派费一直是行业里较高的。

去年开始公司在研究如何把派费支付给末端快递员,公司有推出一个给末端快递员使用的行者系统,以后把系统和支付对接,会保证能将快递员应得的部分给他。

2、从行业博弈角度考虑,如果有人上调派件费,但有人不调,那么是不是政策会执行不下去?

答:派费上涨整体是一个趋势,参考15年的经验,虽然不同公司的幅度不同,但都将派件费上涨了。不管是什么情况,末端的时效和质量都是最重要的。

3、派件费的上涨对揽件网点是否有冲击?

答:任何一次派费政策的调整都是平衡网络的考量。原则上要增加客户端的成本,对于揽件放会有压力,但对于派件方比较好,派件的时效和服务是我们认为很重要的。

东部揽件量大的区域同时也是派件量大的区域,因此这个政策会有部分的抵消。

4、本次派件费上涨是菜鸟推动的吗?

答:菜鸟没有要求快递公司涨派费,只说了要提升服务质量的想法。之所以几家同时发文,没法说是默契还是巧合。

5、菜鸟对快递价格和运营上带来了哪些影响?

答:菜鸟的性质是一个平台,用最新的数据手段和分析来提升整个行业的效率,和快递公司之间是一个合作关系,能够帮快递公司更好地完成包裹派送。

阿里投资圆通之后,我们和菜鸟的战略合作关系更为紧密,体现在新模式的探索和应用上,不能将菜鸟定位成控制快递公司的角色。

6、一季报来看增速放缓,这个增速放缓是否是总部和加盟商之间的利益纷争?

答:这个是主要的因素,影响了对最后客户的服务。北京网点事情被爆出之后,媒体有很多夸大的地方,导致一些发货的客户不敢发了。

我们一直是在研究如何平衡总部和加盟商的利益,我们也在考虑如何激励加盟商,我们认为政策本身问题不大,但是执行过程存在问题。

7、具体的执行过程存在什么问题?

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