四通一达齐涨派费 新葡萄京娱乐快递低价竞争时代终结?

近日,派费增长引爆话题,但是网点却并没有显示多高兴,原因是:①派费集体上涨失败的先例,让网点对总部的公信力存疑;②加盟体制容易造成派费层层克扣,难以落实到网点或业务员;③涨派费设置附加条件,加大网点的生存压力。

行业减速大背景下,“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通速递、百世汇通、韵达快递)等多家快递公司步调一致地宣布齐涨派费引发了诸多关注。

六家快递企业集体上涨派费的消息引爆朋友圈,作为与基层网点生存密切相关的政策,消息一经推出便引起了广泛的关注。从公众号后台留言及朋友圈各种评论来看,“高兴并奔走相告”的少,持“怀疑态度”的多。

近日,“四通一达”分别在各自企业内网发布相关通知,均决定从6月1日开始,派费上涨0.15元/票。

双壹在微信后台摘取了一些典型评论:

在中通速递副总裁徐建国看来,末端网点业务员付出很大,上调派费是为了更好地保障快递员的收入,稳定军心,同时起到平衡发达与不发达地区网点收入的作用。

“说是统一涨,最后能真涨起来?量一下来,政策马上又缩回去了。”

对于消费者关心的派费上调成本会不会最终导致寄件费用走高等问题,多位业内人士在接受《中国经营报》记者采访时表示,由于快递市场同质化竞争激烈,涨价的可能性不大。

“不可能的,六家只要有一家不涨,就白费力气了。”

派费齐涨

“15年10月调派费,最终怎么样?我没拿到任何好处。”

目前,多家快递公司在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》称,从6月1日起,派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票。

“骗鬼吧,总部涨了不一定能涨到我们快递员手里?”

据了解,申通将“在原购买面单价格的基础上统一上调”,通过快递员APP直接把派费交给快递员,同时也会对快递员的送件时效和服务质量进行考核。

“派费到不了基层,都是空谈。”

圆通方面表示,新增基础派费在运单申购时收取,快件签收后与原有基础派费一起产生账单进行结算。

“涨一毛钱,考核指标谁知道提高多少?到头来有多少能拿到手?还不是空欢喜一场。”

韵达速递向记者透露的细节则是,“全网有偿派费在原来的基础上再上调0.15元/票,同时,此费用通过涨面单的方式向发件网点收取,再通过系统结算给派件网点。”

总体来看,网点的关注点主要体现在两方面:“能不能真涨?”、“能不能涨到我头上?”

而中通则显得较为低调,相关负责人只对记者表示,对于相关市场传言“不予置评”。

众所周知,随着快递竞争的加剧,基层网点的生存发展面临严峻考验,网点罢工倒闭的新闻频现报端。对于多数以派件为主的基层网点而言,涨派费对网络稳定的重要性不言而喻,也一直是网点翘首以盼的事情。但是,当涨派费的通知真的下发以后,网点却普遍高兴不起来,这是什么原因导致的呢?

对于“四通一达”及天天快递齐涨派费的逻辑,业内人士认为主要还是缓解基层的生存压力,从而维护整个快递网络的健康。

双壹咨询认为,上述现象可以从三个方面给予解释:

兴业证券(7.380, -0.06, -0.81%)分析师就认为,对于快递加盟商来说,收入面临着快递单价不断下调,成本端受到场租、人员工资的刚性上涨,盈利能力不断下降,原本行业平均1到1.5元的派件费对于加盟商和快递员来说均不能满足日益上升的生产、生活成本。此次全网派件费的上调能够一定程度上缓解这一压力。

派费集体上涨失败的先例,让网点对总部的公信力存疑

“一个加盟网点,有揽有派,揽派之间不可能是标准的一比一,经济结构的不平衡将导致网点的揽派不平衡。”天风证券分析师指出,但由于揽收得到的收入是快递费,其收入体量与盈利能力远高于派件,因此,传统来看,揽收为主的网点挣钱,派件为主的网点盈利能力则不如前者。

2015年同样的六家快递企业尝试过集体涨派费,规定将派送费提高到2元/票,最终却并未落实到位。基层网点曾经对涨派费充满期盼和信心,但派费没有涨起来,心中难免形成落差。等到下一次总部颁布类似政策时,网点容易出现观望并存疑态度。

对此,徐建国也表示,因为地区差异,有的网点揽件量比较多,而有的网点则以分发为主,这就造成了不同网点的利润不一样,“收件利润较高,而派件的利润较少,以派送为主的偏远小网点,经营就非常地困难”。

加盟体制容易造成派费层层克扣,难以落实到网点或业务员

根据申通快递文件内容,调整全网派费政策主要是为了平衡发件与派件、大货与小货、发达与欠发达、量多与量少、距离远与距离近、房租用工成本高与低等矛盾,实现“快件轨迹成本法”和“一站式”的收费目标。

本文由新葡萄京娱乐发布于运输物流,转载请注明出处:四通一达齐涨派费 新葡萄京娱乐快递低价竞争时代终结?

相关阅读