唯品会开放旗下品骏快递 收购二三线快递可能性有多大?

电商之间的较量已延展到物流领域。唯品会在5月17日在广州举办的一季度财报沟通会上宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务的同时,唯品会CFO杨东皓透露,公司目前已对第三方商家开放物流,并将进一步扩大开放物流的比例。

电商之间的较量早已延伸到物流领域。5月17日,唯品会举办一季度财报沟通会,宣布重组物流业务,目前已对第三方商家开放自建物流,并将进一步扩大开放比例。

财报显示,唯品会今年一季度净营收为159.5亿元,同比涨幅为31.1%,一季度归属于唯品会股东的净利润为5.519亿元,同比增长16.3%。在业绩连续18个季度增长之际,唯品会正式宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务,以打造新的增长引擎。这意味着唯品会将打造一个由电商、金融和物流三大板块组成的战略矩阵。杨东皓表示,分拆预计将在今年底完成,未来金融板块不会并在唯品会上市公司当中,物流则还是在上市公司里面,经营数据也会并表。

财报显示,唯品会一季度净营收为159.5亿元,同比涨幅为31.1%,归属于唯品会股东的净利润为5.519亿元,同比增长16.3%,这也是唯品会业绩连续18个季度持续盈利。唯品会CFO杨东皓表示,未来唯品会将形成电商、金融、物流“三驾马车”的架构。

杨东皓告诉北京商报记者,在物流板块,唯品会已经在逐渐开放物流,目前开放物流业务在唯品会物流板块中的业务占比在百分之十几。未来还将继续扩大开放物流业务的比例。事实上,唯品会并非首个自建物流并开放的电商企业,此前京东、苏宁均已对外开放物流业务。值得注意的是,与不少电商烧钱的自建物流不同,在唯品会的财报当中,物流板块并没有亏损。杨东皓也指出,唯品会的物流板块是盈亏平衡的。因为唯品会自建物流的时间比较晚,当时的业务已经足够支撑物流板块的正常运转,在这个基础之上,物流板块发展相对稳健。

截至一季度,唯品会的物流板块拥有直营站点超2800家,全国快递员超2.3万人。目前93%的订单已实现自有配送,这一数字在去年同期为83%。

唯品会以“收购+自建”的方式在自建物流路径上迅速追赶同行。早在2014年,唯品会就已经在北京、天津、河北以及贵州、云南等16个省市主要通过控股等形式完成对当地快递公司的收购,将“最后一公里”变为自营。在当时的战略计划当中,东三省和新疆等地的收购也在筹划当中,在全国范围搭建完成末端物流配送自营。自建仓储也是唯品会近几年的重点战略之一。

唯品会自建物流是在京东之后,但旗下有独立的自营物流品牌品骏快递,在这一点上似乎比京东走得更远一些。

根据此次披露的数据,截至一季度,唯品会的物流板块拥有直营站点超过2800家,全国快递员超过2.3万人。唯品会已新增贵阳与昆明两大前置仓,将前置仓的数量提升至7个。截至目前,唯品会全国仓储面积达210万平方米,并引入了自动化系统。在物流运营数据当中,一季度实现93%的订单由自有物流配送,这一数字在去年同期为83%。

1自建物流提升“服务”

唯品会自建物流及开放物流之举,在业内人士看来,发展的关键还是在于规模。快递专家赵小敏表示,尽管同是自建物流,并且兼具独立运作和对外开放,但唯品会在规模上还是相对较小,真正希望能够通过这个板块来实现盈利,当务之急还是要扩大规模。但这一战略也有时间期限,若想迅速扩大规模,需要相应的整体团队建设。这也意味着,唯品会物流建设投入上的“烧钱”还不够多。

对于京东、唯品会等以自营为主的电商平台而言,利润主要来自于价格空间和成本的规模化降低,那么为何要自建物流?

不过,具体到唯品会所强调的体验提升方面,自建物流的确十分重要。在退货物流服务当中,唯品会由终端配送人员直接上门退货的比例从去年同期的30%增长至67%。此前唯品会相关负责人在接受采访时也曾提出,自建物流运行效率提高,运行一年半平均配送时间缩短10个小时。唯品会副总裁黄红英称,数据显示,唯品会销售额较高的区域都是物流中心所在地或者附近。

短期来看,自建物流过程艰难,但从长远意义上讲能让用户切身感受到服务的意义,最后一公里是电商能够直接与消费者接触的环节,这一环节的客户体验至关重要。唯品会副总裁黄红英称,数据显示,唯品会销售额较高的区域都是物流中心所在地或附近。

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财报还显示,在退货物流服务当中,唯品会由终端配送人员直接上门退货的比例从去年同期的30%增长至67%。据品骏快递员小王介绍,很多买家都是货到付款,收到衣物等之后还要试穿,快递员在门口等上半个小时是常事。

另外,不论是终端送货的快递车辆,还是负责派送的快递小哥,其附加的广告价值不可小觑。小王表示,他们在负责派送的同时,也兼具客服的功能,这样就便于维护客户、发展客户。

而这种接触的好处也直接反映在财报上:与唯品会多年来合作良好的落地配公司大多被唯品会收购或投资——通过参股或直接控股的方式完成。而这种合作模式建立后,物流服务的延误投诉率由原来的1.4‰降低至7-8‱。

2“跑赢”京东?可能是烧钱不够

值得注意的是,财报显示,唯品会的物流板块并未亏损,实现盈亏平衡。与之相比,京东物流多年来的烧钱是有目共睹的。受物流板块的拖累,京东自建物流10年,直至今年才扭亏为盈。

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